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Controlador Universal de Motores - UMC22.

Publicado: 1 de octubre de 2008 Categoría: Novedades de producto

Flexibilidad y versatilidad en el control y comunicación de la protección de motores.

Controlador Universal de Motores - UMC22.

El UMC22 es un controlador dedicado a la protección, la monitorización y el control de motores.

Pertenece a la nueva familia de productos de ABB diseñada para facilitar la comunicación entre los diversos componentes de maniobra, control y protección de ABB con cualquiera de los buses de campo estándares. De hecho el mismo dispositivo puede manejar los más comunes protocolos de comunicación existentes (Profibus DP, DeviceNet, Modbus, CanOpen), por su integración con la tecnología FBP FieldBusPlug de ABB. Gracias a ello el UMC22 puede funcionar con cualquier PLC con el acoplador de bus de campo pertinente, sin que el protocolo de comunicación sea relevante a la hora de la elección del controlador. La conexión de bus de campo se realiza con el conector FieldBusPlug adecuado, que se encarga de adaptar la comunicación entre el UMC22 y el bus de campo.

Dispone de funciones de control configurables simplemente seleccionándolas en un menú desplegable, sin necesidad de introducir códigos de instrucciones: explorando este menú línea por línea, es posible elegir entre arranques directos, estrella triángulo, inversor de marcha y dahlander,

Presenta seis entradas digitales y tres salidas de relé que pueden ser asignadas a funciones de control pre-definidas como entrada de fallo, control local, chequeo de funcionamiento. Esto proporciona la gestión de más entradas eliminando la necesidad de módulos de expansión y con una considerable reducción del coste de la solución global.

Acaba de salir al mercado su versión actualizada. Además de las anteriores dispone de cuatro funciones de control (Actuator): proporciona un control completo y una excelente protección para los motores actuadores. Tres entradas están preparadas para monitorizar el estado del motor actuador, las otras tres entradas se pueden configurar como Entrada de Fallo o como Señal de Control Local.

Soporta variadas tensiones de trabajo (de 24 a 230 V. en corriente alterna y continua). Posee un display de función del motor, que entrega lectura de todos los parámetros de operación. Por su diseño, permite una fácil configuración y visualización de condiciones de funcionamiento.

Es posible configurar un segundo valor de corriente de empleo permitiendo la gestión de fallo en aplicaciones a dos velocidades.

Se puede proporcionar el UMC22 con transformadores de corriente externos, para utilizarlo en aplicaciones con rangos de corrientes hasta 850 A.

El UMC22 se puede configurar con cuatro clases de disparo por protección de sobrecarga (5, 10, 20 y 30), así como para protección de pérdida de fase y rotor bloqueado.

Dispone de un panel de control extraíble con display / visualizador LCD y seis teclas integradas que facilitan su  configuración localmente. El display se puede utilizar para mostrar informaciones como corriente de motor (en valor absoluto o en porcentaje), la dirección de esclavo, el estado del motor, diagnósticos detallados y más parámetros importantes a tener en cuenta.

Toda la información, incluyendo las descripciones de fallos, se visualiza en texto inglés, eliminando la necesidad de conocimiento especialista de programación.

También disponible en versión ATEX, el UMC22 puede emplearse en aplicaciones  en atmósferas potencialmente explosivas.

"Estos controladores proporcionan versatilidad, inteligencia y facilidades de comunicación con cualquier sistema de control o DCS permitiendo un control total de los partidores de motores como lo requiere una planta moderna".

Resumen de las Características

  • El controlador Universal de motor provee un alto grado de protección y control , desde corrientes de 024 a 63A en un solo dispositivo. Para corrientes mas elevadas (hasta 850A) están disponibles transformadores de intensidad.
  • 6 entradas digitales (24Vcc) y 3 salidas de relé (230Vca)
  • Conector FieldBusPlug
  • Panel de control montable en el frontal (opcional)
  • Diferentes funciones de maniobra programadas, por ejemplo, arrancador directo, arancador inversor, arrancador estrella triangulo, control
  • Protección de sobrecarga térmica electrónica
  • Clases de disparo 5, 10, 20, 30
  • Protección de fallo de fase
  • Protección de rotor bloqueado
  • Entrada de fallo externo, por ejemplo, termistor externo, módulo de derivación a tierra o parada de emergencia
  • Control

·          Mediante bus de campo a través de FBP

·          Manual, mediante teclado frontal

·          Manual, mediante entradas digitales con interruptores/pulsadores